兜风旅行很可以!日本女车手试驾「疗癒系摩托车」MONKEY 125-野史
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编辑:兜风旅行很可以!日本女车手试驾「疗癒系摩托车」MONKEY 125           发布时间:2020年02月27日 20:45:20

兜风旅行很可以!日本女车手试驾「疗癒系摩托车」MONKEY 125

2. 兜风旅行 不管是什么样的道路都不会让人感到不安,所以也更让人想要骑着车到处跑。因为骑乘姿势很轻松,所以就算是需要穿厚衣服的冬天也没问题!  

在车身部分完全没有什么需要小心的地方,完全不需要担心害怕!因为骑得时候游刃有馀,所以也能够享受到一旁景色,也可以随时留意周围交通状况的安全又自在。而且它还有4速的变速箱可以打档,让人能享受到与速克达不太一样的运动骑乘,不仅骑起来让人觉得非常轻松而已,还能够让你感受到运动车款那种操控乐趣。  

▲MONKEY 125的优点就是,就算身为女生的我也能够轻松移动。即使是骑在小路上需要U字型回转时,只要下车用推的就非常轻松。轻量又精巧的车身,让摩托车的骑乘乐趣变得更多样。

MONKEY 125的优点,首先就是外表非常出色。虽然延续历代MONKEY的风格,但是也带着一点现代感,总而言之就是非常可爱!最近运动车款设计很多都是稜角分明,但MONKEY 125却没有那些稜稜角角的到处都是圆滑线条,牢牢抓住了女生的芳心(笑)。  

可以骑在高速公路上,虽然不是游刃有馀,但是从低转速起就有一定的扭力输出,对于悠哉骑车的话完全绰绰有馀,这个特色也非常适合它柔软的悬吊装置。  

圆润造型加上适合悠哉骑乘的引擎,还有对受伤的尾椎来说非常舒服的柔软坐垫及避震器,整体上带着一种轻松、柔软感觉的MONKEY 125,感觉上我也变得越来越熟悉这台车了呢(笑)。  

4. 越野性 就算是骑到有高低差及凹凸不平的路面车子晃动时,由于车体非常轻的关系,所以也能够轻松应付骑过去。  

 

没错,骑MONKEY 125的话,在移动上就会需要比较充足的时间。虽然大家可能会觉得上下班的话「即使拖到最后一秒,只要骑摩托的话就赶得上!」但如果是骑MONKEY 125的话,就一定要「早起,然后迅速准备好……」,必须注意不要拖到最后一秒才行动。

不用慌张也不用紧张,悠悠哉哉的出发吧!

如果是经济比较宽裕的骑士的话,除了一台主要在骑的摩托车外,也可以把MONKEY 125当成消遣娱乐用的车款。因为它很小台所以也不太需要烦恼停车的地方,感觉就是会不小心默默地买下来。  

不过硬要说的话,这台车引擎的马力并不大,125cc最大马力只有9.2ps而已,如果说它骑起来非常刺激,那绝对是在说谎(笑)。不过认真说的话,一般道路骑乘的话应该是刚刚好,我刚刚也有到车流量较大的国道上试乘,它完全有办法跟上汽车的速度,在起步大补油门加速时,还可以在车阵中稍微领先一下。  

▲两只脚踩得到地面而且车体也非常小巧,就算不是柏油路面,不太夸张的越野骑乘也能够轻松应付。让你欣赏到骑运动车款所看不到的风景,非常棒!也就是说,它其实不是一台适合一般试乘报告的摩托车。

 这辆MONKEY 125改装款大量使用泰国A.P.Honda的零件品牌「H2C」的零件,并加上EFFEX及      

冈崎静夏(Okzaki Shzuka):

▲前后土除、排气管防烫盖、头灯饰框等,到处都是亮晶晶的电镀加工,赛车设计的轮框等,在外型方面一点都没有偷懒的非常棒!  

兜风旅行很可以!日本女车手试驾「疗癒系摩托车」MONKEY 125

脸上虽然带着灿烂迷人的笑容,但本质上却是一位彻头彻尾的「摩托车爱好者」。曾在2009~2010年连续两年称霸MFJ女子摩托车锦标赛。在经历过GP-MONO级别后,从2012年开始参加全日本摩托车锦标赛的J-GP3级别。 

图文/Webike-摩托新闻这次我们特别请来了,正活跃在日本摩托车锦标赛J-GP3级别赛事的女性赛车手冈崎静夏来试乘HONDA的MONKEY 125〈ABS〉。虽然这次试乘刚好是她在比赛中摔车受伤后不久,不过她本人笑笑地表示「因为是MONKEY 125所以没问题」,非常兴奋地想要骑着MONKEY 125到处跑。在为大家送上试乘报告前,就让我们来仔细介绍一下这台车吧!  

不过,在那之前我的状况完全陷到谷底,骑车时也完全没办法按照自己所想的那样,所以也曾经考虑过是不是要放弃赛车。  

试乘报告总结1. 造型 油箱与车体各部位的零件都以蓝色统一, 不仅漂亮还非常可爱!可以说是一台最适合在Instagram上打卡的一台车。  

我是在去年(2019)全日本摩托车锦标赛J-GP3级别最终站-铃鹿赛道决赛中,后轮打滑整个人摔飞出去的冈崎静夏,吓到其他选手真的非常抱歉,那次摔倒造成我尾骨稍微骨折(笑)。当时我发现一个可以超越前面对手的绝佳机会,想说「如果这样骑的话就可以切进去!」一鼓作气冲过头的结果就是直接摔了出去。

因为它不是那种「标准摩托车」的感觉,看起来非常时髦,如果是在我老家横滨那边,停在元町附近感觉也会很适合。高中生也可以跟朋友相约一起骑着不同颜色的MONKEY 125然后合照,感觉也非常不错呢!而且它也是一台非常适合上传到Instagram上打卡的摩托车。  

5. CP值 加上ABS系统在日本的售价只要44万日圆,我个人觉得非常便宜,连细节部分都非常讲究的设计,绝对能让人感到满足。  

我平常在比赛及训练时都是骑一些比较具有攻击性的摩托车,因此对我来说,MONKEY 125就是一台完全相反的车款,是一辆「疗癒系摩托车」。车体小巧又非常轻盈,就算像我这样的弱女子(姑且算是)也觉得非常轻松,只要想骑就随时能够跨坐上去。  

※更多精彩报导,详见《》 ※本文由Webike台湾授权报导,未经同意禁止转载。

 相信粉丝们应该都知道《七龙珠》的作者鸟山明非常喜欢车子,他曾在《七龙珠》第28集        

3. 街道骑乘 非常适合小弧度转弯,上下学、上下班及买东西时会非常方便,背着包包跨坐上去也不会觉得辛苦。  

 

最喜欢的地方是设计!

 这次我们特别请来了,正活跃在日本摩托车锦标赛J-GP3级别赛事的女性赛车手冈崎honda-monkey125-monkey125abs-okazakisizuka 

「WEB-young machine」独家授权 「Webike台湾」编辑部编译

不过,如果是骑在一般道路上的话,像MONKEY 125这种让骑士心情变得沈稳,产生悠哉心情的摩托车也是不错,这种摩托车也是很重要的。  

相关新闻页面 MONKEY 125在2017年于车展首次以概念车款亮相时就引起一股不小的讨论风潮,后来正式在2018年      

虽然煞车非常敏锐,但由于悬吊装置相当柔软的关系,所以并不适合偏运动风的骑乘,紧急煞车时的轮胎抓地力感觉也不足够,但毕竟这不是一台让你运动骑乘的摩托车呀!  

在那瞬间好不容易找到了一线希望,结果却不幸摔车了,但我想这次也是一个非常好的经验,所以我在今年(2020)赛季也会继续努力,希望能够拿下冠军! …所以,对于尾椎伤势还没好的我来说,这次试乘的MONKEY 125绝对会是最好的夥伴。毕竟它非常轻盈、移动时也非常轻松,而且坐垫还非常柔软,对尾椎来说再舒服不过了!完全能够让我舒适又快乐的完成长时间的试乘报告。  

以结果来看,骑MONKEY 125应该会让生活步调变得非常悠閒。   摩托车这种东西,是一种贴近骑士心情的骑乘工具,越是运动风的车款,就越会让你的肾上腺素飙升,在赛道骑乘及参加比赛时真的非常棒喔!  

以作为游乐园交通工具的Z100为开端,在佳评如潮后逐渐进化为人气车款的MONKEY,虽然一直以来都是搭载50㏄的引擎,但在2018年改成了以MSX125 (GROM)为基础的进行改造的顺利升级转型。在保持玩心的同时,也让配备变得更加充实。  

基本上来说,不会让人产生想要骑得激进一点,或者是出现挑战的心情,是一台非常适合悠悠哉哉,想骑就骑的摩托车,而这也正是MONKEY 125的优点。想要U字型回转也不会很困难,不管想到哪里都骑得到。就算是熟悉的街道,骑着MONKEY 125也绝对能够让你有全新发现。